هوندا بریز (Honda Breeze) در واقع برادر دوقلوی هوندا CR-V است که بهطور اختصاصی برای بازار چین و توسط جوینتونچر گک-هوندا (GAC-Honda) تولید میشود. هوندا بریز اکنون توسط شرکت معین خودرو برای واردات به ایران تأییدیه دریافت کرده است؛ بنابراین یک محصول دیگر از هوندا در مرحله جدید واردات خودرو به کشورمان خواهد آمد.
خودروسازان مطرح جهانی عادت دارند تا دو شریک متفاوت را در چین انتخاب کنند. بنابراین درحالیکه هوندا CR-V توسط جوینتونچر دانگفنگ-هوندا به تولید میرسد، سرمایهگذاری مشترک گک-هوندا همان خودرو را با ظاهری متفاوت و تحت نام هوندا بریز به تولید میرساند. این خودرو با ظاهری اسپرتتر، خریداران جوان را هدف قرار داده است.
با نگاهی کوتاه به هوندا بریز متوجه خواهید شد که فرم کلی بدنه هوندا CR-V در مورد مدل چینی نیز حفظ شده است. این خودرو در کلاس کراساوورهای اندازه متوسط قرار میگیرد. بریز در دو تیپ ۵ و ۷ نفره عرضه میشود تا انعطافپذیری بالایی برای مصارف خانوادهها داشته باشد. با توجه به ابعاد و پلتفرم، هوندا بریز با انبوهی از رقبای چینی و ژاپنی روبهرو است که برخی از آنها نیز در بازار ایران حضور دارند.
طراحان گک برای خلق ظاهر هوندا بریز، از مفهوم «نور و سایه» استفاده کردهاند. در نمای روبهرو، جلوپنجره بزرگ و خشن CR-V حذف شده است و بهجای آن از یک ورودی هوای باریکتر در بالا و طرح جلوپنجره بزرگ در پایین استفاده میشود. این طرح جدید با چراغهای LED کشیده و باریک خودرو ترکیب شدهاند. زبان طراحی مورد استفاده برای هوندا بریز، پیشازاین در گک GS3 امزوم نیز مشاهده شده بود. این زبان طراحی ترکیبی از خطوط اسپرت، المانهای تهاجمی و زوایای تند است.
در بخش جانبی و قسمت عقب، شباهتها میان هوندا بریز و هوندا CR-V اصلی بیشتر مشهود هستند؛ هرچند طراحان سعی کردهاند با افزایش حجم سپرها، این خودرو را متفاوت جلوه دهند. در نمای عقب همچنین چراغهای L شکل هوندا CR-V حذف شده است و بهجای آن از چراغهای افقی استفاده میشود. چراغهای عقب افقی، نمای عقب خودرو را عریضتر و مدرنتر جلوه میدهند.
با ورود به کابین هوندا بریز، شباهتها میان این خودرو و دیگر محصولات هوندا نظیر CR-V یا سیویک به اوج میرسد. برخلاف فضای بیرونی شلوغ و اسپرت، داشبورد خودرو مینیمال و ارگونومیک طراحی شده است. دریچههای سیستم تهویه مطبوع نیز طرح شبکه لانه زنبوری دارند. مواد باکیفیتی در ساخت کابین بهکار رفته است و اکثر قسمتهای کابین چرمی هستند.
طراحان برای خلق کابین هوندا بریز، بر کاربردی بودن فضا تأکید داشتهاند. سیستم سرگرمی این خودرو با نسل دوم نرمافزار هوندا کانکت (Honda CONNECT) عرضه میشود. قابلیتهایی نظیر فرمان صوتی هوشمند، مسیریابی لحظهای و پرداخت آنلاین توسط این سیستم انجام میشوند. صندلی راننده در ۸ جهت و صندلی سرنشین جلو در ۴ جهت بهصورت برقی تنظیم میشوند. همانطور که اندکی پیش اشاره کردیم، مشتریان میتوانند این خودرو را با سه ردیف صندلی در نسخه ۷ نفره سفارش دهند.
هوندا بریز در دو نسخه پلاگین هیبرید و تمام بنزینی عرضه شده است. هر دو تیپ نیز با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ محرک قابل سفارش هستند. در این بین معین خودرو نسخه پلاگین هیبرید را برای ورود به بازار ایران انتخاب کرده است.
نسخه بنزینی هوندا بریز به موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز است که حداکثر ۱۹۳ اسببخار قدرت و ۲۴۳ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. گیربکس اتوماتیک CVT، وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. شتاب صفرتاصد رسمی هوندا بریز بنزینی حدود ۹.۳ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود.
نسخه پلاگین هیبرید که به ایران میآید، از ترکیب موتور دولیتری تنفس طبیعی و موتور برقی بهره میبرد. موتور بنزینی حداکثر ۱۵۰ اسببخار قدرت آزاد میکند و در اکثر اوقات به شارژ باتریها مشغول است. موتور برقی که نقش اصلی را در پیش بردن خودرو برعهده دارد، ۱۸۴ اسببخار قدرت و ۳۳۵ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. گیربکس اتوماتیک E-CVT نیز وظیفه انتقال قدرت را در این تیپ برعهده دارد.
بسته باتریهای هوندا بریز پلاگین هیبرید، ۱۷.۷ کیلووات ساعت ظرفیت دارند. برد تمام برقی این کراساوور براساس چرخه چینی CLTC معادل ۷۱ کیلومتر عنوان شده است. مصرف سوخت نسخه پلاگین هیبریدی نیز ۵.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهصورت ترکیبی است.
هوندا بریز از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطحی مطلوب قرار دارد. این خودرو با بسته ایمنی پیشرفته هوندا (موسوم به Honda SENSING) عرضه میشود. بسته ایمنی هوندا سنسینگ شامل کروز کنترل تطبیقی با قابلیت حرکت و توقف در ترافیک، سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط، رادار تابلو خوان، سنسور پارک جلو و عقب و سیستم پارک خودکار است.
ازجمله آپشنهای رفاهی این خودرو نیز میتوان به سقف پانورامیک بازشو، هدآپ دیسپلی (HUD)، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلیهای ردیف دوم و درب صندوق عقب برقی مجهز به سنسور حرکتی اشاره کرد.
هوندا بریز کراساوور جادار و باکیفیت است که از کیفیت تولید و مهندسی بالایی بهره میبرد. بااینحال، رقبای هوندا بریز در بازار کمتعداد نیستند. این خودرو با تویوتا راو ۴ و برادر دوقلوی آن یعنی تویوتا وایلدلندر رقابت میکند. نیسان ایکستریل نیز دیگر رقیب این خودرو است. هر سه رقیب هوندا بریز در بازار ایران حضور دارند. همچنین بیوایدی سانگ پلاس و کراساوورهای چری نیز ازجمله دیگر رقبای هوندا بریز هستند.
هوندا بریز در مقایسه با رقبای ژاپنی نظیر تویوتا راو ۴ و نیسان ایکستریل، کابین مدرنتر و سواری اسپرتتری را به نمایش میگذارد. در سوی مقابل کراساوورهای ژاپنی سواری نرمتری دارند. انتخاب بین هوندا بریز و هوندا CR-V نیز به سلیقه ظاهری مشتری بستگی دارد.
رقبای چینی نظیر بیوایدی سانگ پلاس یا چری تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید، آپشنهای رفاهی بیشتر و باتریهای بزرگتری را ارائه میدهند. در سوی مقابل هوندا بریز استهلاک کمتر و پلتفرم مورد اطمینانی دارد.
برای فردی که بهدنبال یک کراساوور خانوادگی، با دوام و با طراحی اسپرتتر از نمونههای کلاسیک بازار است، هوندا بریز یکی از منطقیترین انتخابها به شمار میآید.
به گزارش علی نعناکار
دیدگاهتان را بنویسید