کره جنوبی ۲ &#۸۲۱۱; ۱ جمهوری چک/ اولین پیروزی آسیایی ها به نام کره ای ها ثبت شد+ فیلمپیاتزا: مسئولیت شکست مقابل بلغارستان با من استعزیزی: نازنین شهرکی نخستین گلفباز زن ایران در بازیهای آسیایی خواهد بودکالابرگ، وعدهای که شش ماهه فرسوده شد / روایت قنبری از «اشتباه بزرگ دولت» / راهکار خروج از «بنبست» کنونی چیست؟چرا ترامپ از قیاس توافقش با برجام میترسد؟ / مخمصه دیپلماتیک ترامپ: وعدهها و شعارهایی که مانع توافق شدندمهدویکیا: بعد از بازی ایران و آمریکا مردم با ۱۸ چرخ به کوچه ما آمدند؛ برادرم عاشق پرسپولیس است و روزی سرمربی این تیم میشودداستان یک رئیسجمهورسود خصوصی، هزینه عمومی؛ خلا قانونی در حوادث پیکهای موتوری
اگرچه هوندا سیویک تایپ R در اروپا عرضه نمیشود، اما در مناطق دیگر ازجمله ژاپن، که در آن فضای نمایشگاهی را با کوپه هیبریدی پرلود به اشتراک میگذارد، علاقهمندان زیادی دارد. شرکت موگن یک پکیج تیونینگ برای سیویک تایپ R ارائه میدهد که ظاهر جذابتر، ترمزهای قویتر و اگزوز پرسروصداتری را به آن اضافه میکند.
کیت بدنه Group.B پس از معرفی کانسپت سال گذشته، برای اولین بار در نمایشگاه خودرو توکیو ۲۰۲۵ به نمایش درآمد. اکنون، موگن قیمت دقیق و موجودی هر قطعه را اعلام کرده است. هزینه این ارتقاها تقریباً دو برابر قیمت هاتهچ ژاپنی است، بنابراین برای علاقهمندان ثروتمند طراحی شده است.
در جلو، اصلاحات شامل یک افزونه سپر با اسپلیتر برجسته، کاپوت دارای هواکش و دریچههای به سبک GT3 روی گلگیرهای جلو است. در نمای جانبی و عقب شاهد رکابهای کناری جذاب، بال عقب بزرگتر با اسپویلر لبهای و یک دیفیوزر در اطراف لوله اگزوز مرکزی هستیم.
موگن میگوید این پکیج حدود سه برابر بیشتر از حالت استاندارد نیروی رو به پایین تولید میکند و درعینحال به لطف ساختار فیبر کربنی، ۳۸ کیلوگرم از وزن خودرو را کاهش میدهد.
در زیر کاپوت، موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ از نظر مکانیکی تغییری نکرده است، اما یک پوشش موتور کربنی با نشان موگن به آن اضافه شده است.
سیستم اگزوز تیتانیومی ۸.۷۵ کیلوگرم دیگر از وزن خودرو را کم میکند و نوید بهبود جزئی گشتاور در دور موتورهای میانی را میدهد.
این شرکت تیونینگ ژاپنی همچنین ترمزهای ارتقایافته را برای بهبود قدرت توقف و افزایش استقامت در طول مسابقات ارائه میدهد.
اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب و رکابهای جانبی هر کدام ۹۷۰۰ دلار قیمت دارند. کاپوت کربنی با قیمت ۷۸۰۰ دلار، بال عقب با قیمت ۶۵۰۰ دلار، اسپویلر لبهای با قیمت ۱۳۰۰ دلار و گلگیرهای دارای دریچه هوا با قیمت ۵۲۰۰ دلار عرضه میشوند.
مشتریان برای خرید پکیج کامل، باید ۶۵۰۰ دلار برای کیت ترمز، ۴۹۰۰ دلار برای اگزوز تیتانیومی و ۱۲۰۰ دلار برای پوشش موتور کربنی هزینه کنند.
قیمت کلی این کیت بدنه به ۶۲,۵۰۰ دلار میرسد. این مبلغ با توجه به قیمت سیویک تایپ R در ژاپن (بین ۳۲,۵۰۰ تا ۴۰,۱۰۰ دلار) بسیار زیاد است. در واقع، قیمت یک نمونه مجهز به کیت موگن میتواند از ۱۰۰,۰۰۰ دلار عبور کند.
موگن میگوید این قطعات به تدریج تا سال ۲۰۲۶ عرضه خواهند شد و زمان تحویل آنها بهدلیل تولید محدود متغیر است.
به گزارش علی نعناکار
