نیسان جوک برقی ۲۰۲۷ با چهره فضایی معرفی شد

نسل نخست نیسان جوک، سال‌ها پیش با طراحی عجیب و بحث‌برانگیز معرفی شد. اکنون نسل سوم این خودرو یعنی نیسان جوک برقی ۲۰۲۷، با همان ایده‌های اولیه معرفی شده است. طراحی عجیب و غریب این خودرو شبیه به یک مدل مفهومی ساختارشکنانه به نظر می‌رسد اما این طراحی، مربوط به نسخه تولید نهایی است.

نیسان جوک هیچ‌وقت خودرویی نبوده که بخواهد هم‌رنگ جماعت شود. همین تفاوت‌ها باعث موفق شدن این خودرو شدند. تنها در بازار اروپا و از زمان عرضه نسل اول در سال ۲۰۱۰، یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه نیسان جوک به فروش رسیدند. نه سال بعد، نسل دوم جوک با چهره‌ای جنجالی جایگزین آن شد. حال و در سال ۲۰۲۶، نسل سوم این خودرو با ظاهری عجیب‌تر و متفاوت‌تر رخ نمایان کرده است.

طراحی ظاهری؛ مثل یک تیغ برنده

نیسان جوک ۲۰۲۷، ظاهری پر از خطوط تیز و لبه‌های زاویه‌دار را به نمایش می‌گذارد. در دنیایی که از خودروهایی با طراحی منحنی پر شده است، نسل جدید جوک کاملاً متمایز به نظر می‌رسد. به نظر می‌رسد طراحان نیسان برای طراحی جوک جدید از تیغ ریش‌تراش استفاده کرده‌اند، چرا که سراسر بدنه این خودرو را زوایای تند و تیز تشکیل داده است. حتی در رینگ‌های خودرو نیز شاهد تفاوت هستیم، جایی‌که الگوی پیکسلی جایگزین پره‌های سنتی شده است.

همانند دو نسل گذشته، دستگیره‌های درب عقب به شکل مخفی درون ستون‌ها تعبیه شده‌اند. این دستگیره‌ها توهم یک خودرو کوپه دو درب را ایجاد می‌کنند. طراحی خاص باعث می‌شود تا اشتراک ویژگی‌های فنی این خودرو با نیسان لیف پنهان شود. هر دو خودرو از پلتفرم CMF-EV بهره می‌برند. نسل جدید جوک کاملاً برقی خواهد بود و نسخه بنزینی نخواهد داشت.

نسل دوم هنوز زنده است

با وجود عرضه نسل سوم و برقی، نیسان قصد ندارد با نسل دوم و بنزینی خداحافظی کند. نسخه هیبریدی نسل دوم همچنان روی خط تولید باقی می‌ماند. هر دو نسل نیسان جوک در کنار یکدیگر در کارخانه ساندرلند بریتانیا تولید خواهند شد. نسل سوم و تمام برقی از بهار آینده وارد بازار اروپا خواهد شد.

مشخصات فنی احتمالی نیسان جوک ۲۰۲۷

درحال‌حاضر، نیسان تنها ظاهر خارجی جوک ۲۰۲۷ را به نمایش گذاشته است. برای کسب اطلاعات دقیق در مورد مشخصات فنی، باید کمی بیشتر صبر کنیم. بااین‌حال بد نیست یادآوری کنیم که ویژگی‌های فنی نسل سوم نیسان جوک و نیسان لیف مشترک هستند.

نیسان لیف در اروپا با دو بسته باتری ۵۲ و ۷۵ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود. برد نسخه استاندارد براساس چرخه WLTP معادل ۴۳۶ کیلومتر است؛ درحالی‌که این رقم برای باتری بزرگ‌تر به ۶۰۴ کیلومتر می‌رسد.

نسل جدید نیسان جوک احتمالاً دیفرانسیل جلو خواهد بود و موتور الکتریکی نیز روی محور جلو آن قرار می‌گیرد. نسخه پایه لیف ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۴۵ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند، درحالی‌که خروجی نسخه قوی‌تر ۲۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور است. شتاب صفرتاصد نسخه قوی‌تر، ۷.۶ ثانیه اعلام شده است.

به گزارش علی نعناکار