قیمت تتر امروز دوشنبه ۲۵ خرداد ۱۴۰۵ایران برای نهایی کردن توافق تا نیمه شب صبر کرد؟قیمت نفت امروز دوشنبه ۲۵ خرداد ۱۴۰۵کره جنوبی ۲ &#۸۲۱۱; ۱ جمهوری چک/ اولین پیروزی آسیایی ها به نام کره ای ها ثبت شد+ فیلمپیاتزا: مسئولیت شکست مقابل بلغارستان با من استعزیزی: نازنین شهرکی نخستین گلفباز زن ایران در بازیهای آسیایی خواهد بودکالابرگ، وعدهای که شش ماهه فرسوده شد / روایت قنبری از «اشتباه بزرگ دولت» / راهکار خروج از «بنبست» کنونی چیست؟چرا ترامپ از قیاس توافقش با برجام میترسد؟ / مخمصه دیپلماتیک ترامپ: وعدهها و شعارهایی که مانع توافق شدند
درحالیکه بنتلی در ژوئیه ۲۰۲۴ با موتور نمادین W12 خود خداحافظی کرد و پس از دو دهه به فصل مهمی از تاریخ گرند تورینگ مدرن پایان داد، پورشه بیسروصدا مشغول توسعه نسخهای جدید از موتور W12 بوده است.
اگرچه این خودروساز آلمانی سال گذشته برای ثبت این اختراع اقدام کرده بود، اما این پتنت دیروز منتشر شد و طراحی پیچیدهای از یک موتور W12 با سه ردیف سیلندر را نشان میدهد. در نگاه اول جزئیات زیادی ارائه نشده است، اما در متن آمده است که «سیلندرهای موتور درونسوز به شکل W چیده شدهاند».
بررسی دقیقتر نشاندهنده بهبودهایی نسبت به موتورهای W12 موجود است. این موارد فنی هستند، اما پورشه به «نمونههای سودمند با اصلاحات کاربردی و پیچیده» اشاره میکند.
اگرچه این توضیحات مبهم هستند، اما در پتنت به چیدمان جالب موتور شبیه به حرف W به جای دو V کنار هم اشاره شده است: «هر سرسیلندر حداقل یک ورودی هوا و یک خروجی گاز دارد که ورودی به محفظه هوا و خروجی به دستگاه تخلیه گازهای اگزوز وصل میشود.»
پورشه در ادامه میگوید: «محفظه هوا در قسمت بالایی قرار گرفته و تقریباً آن را میپوشاند. بهطوریکه هوا میتواند از بالا وارد کانالهای ورودی شود یا مستقیماً و بدون انحنا توسط پیستون رفتوبرگشتی موتور که در سیلندر حرکت عمودی دارد، مکیده شود. این محفظه دارای دهانهای برای اتصال به ورودی هواست که در راستای جهت میللنگ قرار دارد.»
اگر با این توضیحات سردرگم شدید، حق دارید؛ اما پورشه میگوید این طراحی مزایایی ازجمله کاهش اتلاف اصطکاکی دارد. این شرکت همچنین به امکان کوتاهتر شدن مسیر ورودی هوا و درنتیجه افزایش انعطافپذیری اشاره میکند.
این طراحی با کوتاه کردن مسیر، باعث خنکتر ماندن هوای ورودی میشود. درعینحال «جداسازی واضح بین ورودی هوا و دستگاه تخلیه گازهای خروجی» را تضمین میکند.
علاوهبراین، به نظر میرسد این موتور قابلیت استفاده از سه توربوشارژر یا سوپرشارژر را داشته باشد. این یک جهش بزرگ نسبت به موتور ۶ لیتری توئین توربو W12 بنتلی خواهد بود. پیشرانه بنتلی در نسخه تولید-محدود مولینر بتور قدرت ۷۴۰ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰۰ نیوتن متر تولید میکرد.
اگرچه این پتنت یک موتور W12 را نشان میدهد، اما پورشه میگوید که این طراحی برای تعداد سیلندرهای دیگر هم قابل استفاده است.
این احتمالات فضای زیادی را برای گمانهزنی باقی میگذارد. ممکن است شاهد عرضه یک موتور جدید برای بوگاتی باشیم یا شاید این فقط یک ایده خوب است که پورشه تصمیم گرفته آن را ثبت اختراع کند.
به گزارش علی نعناکار
