مهندسان بی ام و به جای بزرگتر کردن باتری که باعث افزایش وزن و قیمت میشود، به سراغ بهرهوری رفتهاند.
بی ام و اعلام کرد که کراساوورهای برقی پایینرده خود را به فناوری اینورتر سیلیکون کاربید مجهز کرده است. این تغییر سختافزاری که پیش از این در مینی کانتریمن برقی هم دیده شده بود، به خودرو اجازه میدهد با همان باتری قبلی، بهینهتر حرکت کند و اتلاف انرژی کمتری داشته باشد. نتیجه این اقدام ۴۰ کیلومتر (۲۵ مایل) برد بیشتر در چرخه WLTP است.