نسخه‌های کانورتیبل تویوتا لندکروزر و تویوتا راو ۴ معرفی شدند

تغییرات تویوتا لندکروزر کانورتیبل

نسخه‌های کانورتیبل تویوتا لندکروزر و تویوتا راو ۴ را استودیو طراحی اختصاصی تویوتا موسوم به Calty Design طراحی کرده است. برای تبدیل این ۲ خودرو آفرودی به خودروهای کانورتیبل، ستون‌های C و D‌ (بخش‌های عقب خودرو) کامل حذف شده‌اند. به‌جای ستون‌های C و D خودرو، سقفی متحرک قرار گرفته است.

ازآنجایی‌که حذف ۲ ستون از خودرو استحکام آن را کاهش می‌دهد، تویوتا تقویت‌کننده‌های اضافه را به بدنه خودرو اضافه کرده است تا کمبود فلز ناشی از حذف ستون‌ها جبران شود. در کنار حذف ستون C و D‌ و جایگزینی آن با سقف متحرک، تغییرات ظاهری دیگری نیز در این خودرو رخ داده‌اند. گلگیرهای کشیده، لاستیک‌های آفرودی، میله‌های ایمنی برای محافظت از سرنشینان، سپرهای فولادی و صفحات محافظ زیربندی خودرو دیگر تجهیزات اضافه شده به تویوتا لندکروزر آفرودی هستند. درِ عقب این خودرو نیز به بیرون باز می‌شود و لاستیک زاپاس روی آن قرار گرفته است، موضوعی که یادآور خودروهای آفرودی دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ است.

تغییرات راو ۴

در تویوتا راو ۴، سعی شده ظاهر این خودرو به سبک نخستین نسل آن شباهت داشته باشد. درهای عقب و نیمه دوم سقف این خودرو حذف شده‌اند. به‌جای آنها فضای باز با رول‌بار و محل قرارگیری تخته‌های موج‌سواری تعبیه شده است. تیم طراحی تویوتا برای جلب‌نظر علاقه‌مندان به ورزش‌های آبی، این خودرو را به رنگ‌های اقیانوسی با خطوط فیروزه‌ای مزین کرده است. البته تویوتا راو ۴ کانورتیبل در بخش توانایی‌های آفرود نیز موفق ظاهر می‌شود. سیستم تعلیق این خودرو کمی بلندتر شده است و لاستیک‌های آفرود نیز زیر این خودرو قرار گرفته‌اند.

تویوتا راو ۴ کانورتیبل از موتور چهارسیلندر ۲.۴ لیتری توربوشارژر استفاده می‌کند که ۲۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این خودرو به سیستم اگزوز سفارشی مجهز شده است که صدای آن را خشن‌تر می‌کند. سیستم چهارچرخ محرک و گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک نیز بخش انتقال قدرت این خودرو را تشکیل می‌دهند. این خودرو همراه نسخه آفرودی تویوتا لندکروزر در لاس‌وگاس و بعدها در لس‌آنجلس رونمایی خواهد شد.